Opel Corsa B, Combo, Tigra

Von 1993-2000 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ die Autos Opel Corsa B, Tigra und Combo
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos
+ die Motoren
+ die Systeme der Abkühlung des Motors, der Heizung des Salons und der Klimaregelung
+ die Stromversorgungssysteme, der Ausgabe und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
+ die Systeme der elektrischen Ausrüstung des Motors
+ die 5-stufige Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Automatische 4-stufige Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ Die Karosserie
- Die elektrische Bordausrüstung
   Die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen
   Die Suche der Gründe der Absagen der elektrischen Ausrüstung
   Die Schutzvorrichtungen - die allgemeinen Informationen
   Das Relais - die allgemeinen Informationen und die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens
   Die Abnahme und die Anlage des e/Motors des einheitlichen Schlosses
   Die Regulierung der Weite des Lichtes
   Die Abnahme und die Anlage des Umschalters und des e/Motors der Regulierung der Weite des Lichtes (das Modell Corsa und Combo)
   Die Abnahme und die Anlage des Schalters der Beheizung des Sitzes
   Die Abnahme und die Anlage klaksona
   Die protiwougonnoje Einrichtung und die Signalisierung
   Der Ersatz der Glühlampen in den Scheinwerfern
   Des Ersatzes der Glühlampen der Geräte der äusserlichen Beleuchtung
   Der Ersatz der Glühlampen in den Scheinwerfern, den Parkfeuer und den Vorderfahrtrichtungsanzeigern des Modells Tigra
   Der Ersatz der Glühlampen der Beleuchtung des Salons, des Gepäckraumes und des Gepäckkastens
   Die Abnahme und die Anlage des Scheinwerfers
   Die Regulierung der Scheinwerfer
   Die Abnahme und die Anlage der hinteren kombinierten Laterne
   Die Abnahme und die Anlage der Nebellampe
   Die Abnahme und die Anlage der Kombination der Geräte
   Die Abnahme und die Anlage der Messgeräte und der Register
   Die Abnahme und die Anlage der Kontrolllampen und die Druckzahlung die Kombination der Geräte
   Der Ersatz der Lampe der Einblendung des Paneels der Steuereinheit von der Heizung
   Die Abnahme und die Anlage podrulewogo des Umschalters
   Die Abnahme und die Anlage der Schalter des hinteren nebeligen Scheinwerfers (die Nebellampe) und der Beheizung der Sitze
   Die Abnahme und die Anlage des Umschalters der äusserlichen und inneren Beleuchtung
   Die Abnahme und die Anlage des Schalters der Alarmanlage
   Die Abnahme und die Anlage des Zylinders des Zündschlosses und seines Kontaktelementes
   Die Anlage des Radioapparats
   Die Abnahme und die Anlage dinamikow
   Die Anlage der Antenne
   Die Abnahme und die Anlage des Scheibenwischers der Windschutzscheibe
   Die Abnahme und die Anlage des e/Motors des Vorderscheibenwischers
   Die Abnahme und die Anlage des e/Motors des hinteren Scheibenwischers
   Die Abnahme und die Anlage des Behälters und der Pumpe stekloomywatelja
   Die Prüfung K/L des niedrigen Niveaus der Bremsflüssigkeit
   Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und die Wiederaufbaureparatur des Heizgerätes der Heckscheibe
   + die Schemen der elektrischen Vereinigungen - die allgemeinen Informationen



Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und die Wiederaufbaureparatur des Heizgerätes der Heckscheibe

Das Arbeitselement des Heizgerätes der Heckscheibe stellt das horizontale Gitter aus tokoprowodnych der Fäden dar, die auf die innere Oberfläche aufgeklebt sind ist abgeflossen. Eine Ernährung auf das Heizgerät wird durch die große Schutzvorrichtung vom Block der Verteilung der Macht, die in der motorischen Abteilung des Autos gelegen ist gereicht. Der Einschluss des Heizgerätes wird mit Hilfe des Schalters erzeugt, der auf den Paneelen der Geräte des Autos gelegen ist.

Die kleinen Abhänge tokoprowodnych der Fäden des Gitters des Arbeitselementes des Erhitzers können ohne Demontage der Heckscheibe entfernt sein.

Die Prüfung

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Werden die Zündung und das Heizgerät der Heckscheibe einschalten.
  2. Drücken Sie positiv schtschup des Voltmeters an die positive Klemme des Gitters des Heizelementes, negativ schtschup drücken Sie an die negative Klemme. Das Gerät soll die Anstrengung der Batterie registrieren, prüfen Sie den Zustand der Schutzvorrichtung, des Schalters und der elektrischen Anschlussleitungsanlage andernfalls. Wenn die Anstrengung in der Norm, jedoch der Teil des Erhitzers nicht arbeitet. Sie gehen zur folgenden Etappe der Prüfung über.
  3. Um die Anstrengung im Verlauf der beschriebenen niedriger Prüfungen obmotajte positiv schtschup des Voltmeters von der metallischen Folie, die es leicht ist dann dem Finger zu messen wird unmittelbar zu tokoprowodnoj die Fäden des Gitters des Heizelementes drücken. Negativ schtschup des Messgeräts schalten Sie zur negativen Klemme des Gitters an.
  4. Messen Sie die Anstrengung im zentralen Teil jedes der Fäden des Gitters. Die Aussage in 5 ÷ 6 In zeugt von der Intaktheit des Zustandes des Fadens. Die Nullaussage sagt über das Vorhandensein des Abhangs zwischen dem Zentrum des Fadens und der positiven Seite des Elementes. Die Überhöhung der Aussage doppelt (10 ÷ 12) geschieht bei Vorhandensein vom Abhang zwischen dem Zentrum des Fadens und der negativen Seite des Elementes. Abwechselnd prüfen Sie jeden der Fäden des Gitters.
  5. Beim Fehlen der Abhänge schalten Sie negativ schtschup zur Masse des Fahrgestells an und wiederholen Sie die Prüfung, - sollen sich die Aussagen nicht ändern, es ist der Verstoß der Qualität der Erdung des Gitters andernfalls vorhanden.
  6. Für die Lokalisation des Abhangs drücken Sie negativ schtschup des Voltmeters an die negative Klemme des Gitters des Heizelementes. Eingewickelt von der Folie positiv schtschupom beginnen Sie, tokoprowodnyje die Fäden des Gitters zu sondieren, sich seitens der Abgabe einer Ernährung zur Masse bewegend. Im Punkt des Abhangs soll die Aussage des Gerätes von einigen das Volt bis zur Null fallen.

Die Wiederaufbaureparatur

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Die Wiederherstellung der Ganzheit tokoprowodnych der Fäden wird mit Hilfe speziell remnabora als Dupont 4817 erzeugt. Die Grundlage des Satzes bildet tokoprowodnaja epoksidnaja die Paste, die mit dem Härtungsmittel komplett geliefert wird.
  2. Bevor die Wiederaufbaureparatur des Gitters des Arbeitselementes zu beginnen schalten Sie das Heizgerät aus und gestatten Sie dem Element, im Laufe von den einigen Minuten abzukühlen.
  3. Legonko säubern Sie das beschädigte Grundstück des Fadens vom Filz, dann sorgfältig reiben Sie von seinem Spiritus ab.
  4. Kleben Sie zwei Streifen des Klebebandes entlang dem der Wiederherstellung unterliegenden Grundstück des Fadens auf.
  5. Sorgfältig verwickeln Sie epoksidnuju die Paste mit dem Härtungsmittel (folgen Sie den im Satz beigefügten Instruktionen).
  6. Tragen Sie den bekommenen Bestand auf das beschädigte Grundstück (mit Überschuss etwa in 20 mm auf die Ränder des unbeschädigten Fadens) auf.

Die Wiederherstellung des beschädigten Grundstücks tokoprowodnoj die Fäden des Gitters des Heizelementes der Heckscheibe mit Hilfe speziell epoksidnoj die Pasten

  1. Die endgültige Polyrisation kompaunda geschieht durch 24 Stunden, nach Ablauf von denen von des Glases mogutbyt die Schutzstreifen des Klebebandes abgenommen sind.