Opel Corsa B, Combo, Tigra

Von 1993-2000 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ die Autos Opel Corsa B, Tigra und Combo
+ Die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
- Die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos
   Der Zeitplan der laufenden Bedienung
   Die allgemeinen Informationen
   Die allgemeinen Angaben über die Einstellungen und die Regulierungen
   Die Prüfungen der Niveaus der Flüssigkeiten
   Die Prüfung des Zustandes der Reifen und ihres Drucks nakatschki, die Rotation der Räder
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen
   Die Entfernung des Quatsches aus dem Brennstofffilter des Dieselmotors
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der in der motorischen Abteilung gelegenen Schläuche
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten
   Die Prüfung, die Bedienung und das Laden
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten
   Die Prüfung des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
   Die Prüfung des Bremssystems
   Die Prüfung der elektrischen Ausrüstung
   Die Kontrolle des Zustandes des Rostschutzanstrichs der Karosserie und des Bodens des Autos
   Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs und der maximalen Wendungen
   Der Ersatz des filtrierenden Elementes
   Die Prüfung und die Bedienung
   Der Ersatz des Brennstofffilters
   Die Prüfung des Bestandes der durcharbeitenden Gase
   Das Pinseln der Schlösser, der Schlingen und uporow
   Die Besichtigung der Komponenten der Aufhängung
   Die Prüfung und die Regulierung der Klappenspielraüme auf dem Dieselmotor
   Der Ersatz der Zündkerzen
   Die Prüfung der Regulierung des Pedals der Kupplung
   Der Ersatz der Bremsflüssigkeit
   Der Ersatz ATF
+ die Motoren
+ die Systeme der Abkühlung des Motors, der Heizung des Salons und der Klimaregelung
+ die Stromversorgungssysteme, der Ausgabe und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
+ die Systeme der elektrischen Ausrüstung des Motors
+ die 5-stufige Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Automatische 4-stufige Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung



Der Ersatz der Zündkerzen

In der elektronischen Zündanlage, wird die sehr hohe Anstrengung generiert! Seien Sie aufmerksam, beachten Sie alle notwendigen Vorsichtsmaßnahmen bei der Bedienung beliebiger Komponenten des Systems, nicht nur wesentlich (das Modul der Zündung, die Spule und WW die Leitungen), aber auch und begleitend, solche wie die Kerzenstecker, das Tachometer und die übrige Ausrüstung aufnehmend. Die Personen mit dem implantierten Herzschrittmacher, zur Bedienung der Komponenten der Zündanlage zugelassen zu werden sollen nicht!

Von der Richtigkeit des Funktionierens der Zündkerzen klärt sich die Effektivität der Rückerstattung des Motors in bedeutendem Maße. Es ist wichtig, dass auf den Motor die Kerze des entsprechenden Typs bestimmt ist (siehe die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos). Die Notwendigkeit in der außerplanmäßigen Bedienung der Zündkerzen entsteht äußerst selten, unter der Bedingung, dass sich eigentlich der Motor im intakten Zustand befindet. Zur Vermeidung der zufälligen Beschädigung der Elektroden, es ist nötig das Reinigen der Kerzen ohne Anwendung der speziellen Ausrüstung nicht zu erzeugen.

Meistens ist für den Ersatz der Zündkerzen das Vorhandensein des speziellen Kerzenkopfes (mit der elastischen Beilage innen) im Satz mit chrapowym vom Antrieb notwendig, sowie des Satzes für das sichere Abschalten der Spitzen WW der Leitungen von chwostowikow der Zündkerzen wird das spezielle Instrument auch ausgegeben, obwohl seine Anwendung streng obligatorisch nicht ist. Die Nutzung dinamometritscheskogo des Schlüssels wird zulassen, nach der richtigen Bemühung der Verzögerung der Kerzen zu streben.

Die Instrumente, die beim Ersatz die Zündkerzen notwendig sind

1 — Ist der Kerzenkopf - von der speziellen elastischen Beilage Ausgestattet, die die Möglichkeit der zufälligen Beschädigung des Porzellanisolators bei wyworatschiwanii die Kerzen ausschließt.
2 — der Dinamometritscheski Schlüssel - in die Zahl der obligatorischen Instrumente nicht eingehend, gewährleistet die sichere Garantie der Richtigkeit der Bemühung der Verzögerung der Zündkerzen.
3 — Chrapowoj Wird der Antrieb - im Satz mit dem Kerzenkopf und dinamometritscheskim vom Schlüssel verwendet.
4 — die Verlängerungsleitung - Je nach dem Modell und der Komplettierung von ihren Hilfsanlagen kann der Zugang auf die Zündkerzen in verschiedener Stufe beschränkt sein, deshalb die Anwendung der Verlängerungsleitungen der entsprechenden Form und der Konstruktion wird in bedeutendem Maße zulassen, die Ausführung der Prozedur zu erleichtern.
5 — Wird das Instrument für die Messung und die Korrektur der Interelektrodenspielraüme der Zündkerzen - etwas Typen des ähnlichen Geschlechtes der Instrumente ausgegeben - überzeugen Sie sich, dass das Instrument schtschupom, den nach dem Umfang entsprechenden Spielraümen der Kerzen Ihres Autos bestückt ist.

Die Kohlenablagerungen
Die Symptome: das Vorhandensein des Rußes bezeichnet auf pereobogaschtschenije der Brennstoff-Luftmischung oder die schwache Intensität des Funkens. Ruft die Versäumnisse der Zündung herbei, erschwert den Start und bringt zur Instabilität der Arbeit des Motors.
Die Empfehlungen: ob Prüfen Sie es ist das Luftfilter nicht eingeschlagen, ob das Niveau des Brennstoffes in poplawkowoj der Kamera nicht allzu hoch ist, ob ob luftig saslonka verkeilt ist sind die Kontakte viel zu abgenutzt. Versuchen Sie, die Kerzen mit dem längeren Isolator zu verwenden, was die Widerstandsfähigkeit der Verschmutzung erhöht.

Samasliwanije
Die Symptome: die samasliwanije Kerzen meldet sich vom Verschleiß maslootraschatelnych kolpatschkow. Das Öl gerät in die Brennkammer durch abgenutzt richtend der Ventile oder der Kolbenringe. Ruft die Versäumnisse der Zündung herbei, erschwert den Start und bringt zur Instabilität der Arbeit des Motors.
Die Empfehlungen: erzeugen Sie die mechanischen Wiederaufbauarbeiten und ersetzen Sie die Kerzen.

Die Überhitzung
Die Symptome: der Poröse, weiße Isolator, die Erosion der Elektroden und die Abwesenheit irgendwelcher Ablagerungen. Bringt zur Kürzung der Laufzeit der Kerze.
Die Empfehlungen: ob Prüfen Sie entspricht den Forderungen der Spezifikationen (im Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung des Autos) den Wärmewert der bestimmten Kerzen, ob der Winkel des Zuvorkommens der Zündung richtig ausgestellt ist, ob die viel zu arme Brennstoff-Luftmischung gereicht wird, ob es ob keine Ausfließen des Vakuums der Einlassrohrleitung gibt sind die Ventile verkeilt. Ob prüfen Sie ebenso das Niveau des Kühlers sakuporen den Heizkörper.

Die viel zu frühe Zündung
Die Symptome: die Elektroden oplawleny. Der Isolator hat die weiße Farbe, aber kann sein und ist infolge der Ausweise der Zündung oder des Treffens in die Brennkammern der nebensächlichen Teilchen verschmutzt. Kann zum Ausgang des Motors außer Betrieb bringen.
Die Empfehlungen: Prüfen Sie den Wärmewert der bestimmten Kerzen, den Winkel des Zuvorkommens der Zündung, die Qualität der Mischung (ob ist), ob sakuporena das System der Abkühlung nicht allzu abgereichert und ob funktioniert das System des Schmierens normal.

Der elektrodurchführende Glanz
Die Symptome: der Isolator hat die gelbliche Farbe und die polierte Art. Sagt über die plötzliche Erhöhung der Temperatur in den Brennkammern bei der heftigen Beschleunigung. Die gewöhnlichen Ablagerungen dabei oplawljajutsja, die Art lack- die Deckungen erwerbend. Bringt zu den Ausweisen der Zündung bei den hohen Geschwindigkeiten der Bewegung.
Die Empfehlungen: ersetzen Sie die Kerzen (kälter, bei der Erhaltung der Manier der Fahrt).

Der Schluss der Elektroden
Die Symptome: die Abfälle der Lebensmittel der Verbrennung geraten in den Interelektrodenraum. Die festen Ablagerungen häufen sich an, obrasuja die Oberschwelle zwischen den Elektroden. Bringt zur Absage der Zündung im Zylinder.
Die Empfehlungen: entfernen Sie die Ablagerungen aus dem Interelektrodenraum.

Der normale Zustand der Kerze
Die Symptome: die Grau-braune Farbe und der leichte Verschleiß der Elektroden. Der Wärmewert der Kerzen entspricht dem Typ des Motors und seinem allgemeinen Zustand.
Die Empfehlungen: Bei dem Ersatz der Kerzen stellen Sie die Kerzen des selben Typs fest.

Peploobrasowanije
Die Symptome: Weich der bräunlichen Farbe der Ablagerung auf einer oder mehreren Elektroden der Kerze. Eine Quelle ihrer Bildung ist der verwendete Zusatz zum Öl und\oder dem Brennstoff. Die übermäßige Ansammlung kann zur Isolierung der Elektroden bringen und, die Versäumnisse der Zündung und die instabile Arbeit des Motors bei der Beschleunigung herbeirufen.
Die Empfehlungen: Bei der schnellen Ansammlung der Ablagerungen tauschen Sie maslootraschatelnyje kolpatschki, was das Treffen des Öls in die Brennkammern verhindern wird. Versuchen Sie, die Marke des Brennstoffes zu ersetzen.

Der Verschleiß
Die Symptome: die Abrundung der Elektroden mit dem kleinen Ansammeln der Ablagerungen auf dem Arbeitsende. Die Farbe normal. Bringt zur Schwierigkeit des Starts des Motors ins kalte feuchte Wetter und der Erhöhung der Kosten des Brennstoffes.
Die Empfehlungen: Tauschen Sie die Kerzen auf neu, des selben Typs.

Die Detonation
Cимптомы: die Isolator können sich skolotymi oder tresnutymi erweisen. Zur Beschädigung des Isolators kann auch die unordentliche Technik der Regulierung des Kerzenspielraums bringen. Kann zur Beschädigung der Kolben bringen.

Sabrysgiwanije
Die Symptome: Nach den Ausweisen der Zündung im Laufe von einem langwierigen Zeitraum der Ablagerung können bei der Erhaltung der Arbeitstemperatur in der Brennkammer aufgelockert werden. Bei den hohen Geschwindigkeiten der Ablagerung mit den Flocken reißen sich vom Kolben und nalipajut auf den heissen Isolator los, die Versäumnisse der Zündung herbeirufend.
Die Empfehlungen: ersetzen Sie die Kerzen oder säubern Sie und stellen Sie auf die Stelle die Alten fest.

Die mechanischen Beschädigungen
Die Symptome: Können vom Treffen der nebensächlichen Materialien in die Brennkammer herbeigerufen sein oder, beim Schlag des Kolbens über die viel zu lange Kerze entstehen. Bringen zur Absage des Funktionierens des Zylinders und zur Beschädigung des Kolbens.
Die Empfehlungen: entfernen Sie aus dem Motor die nebensächlichen Teilchen und\oder ersetzen Sie

Die Motoren OHC 1.2 und 1.4 l

Für die Erleichterung der Anlage bezeichnen Sie WW die Leitungen vom Band entsprechend der Reihenfolge der Zylinder mit 1 nach 4. Manchmal kann es die entsprechende Markierung schon auf WW die Leitungen gibt.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Schalten Sie WW die Leitungen von den Zündkerzen aus. Dabei ziehen Sie nur für den Stecker, und nicht für das Kabel oder nutzen Sie den speziellen Abzieher aus.
  2. Ziehen Sie die Zündkerzen mit Hilfe des entsprechenden Kerzenschlüssels heraus. Dabei folgen Sie darauf, dass der Schlüssel nicht perekaschiwalsja, da es zur Zerstörung der keramischen Isolierung der Kerze bringen kann. Das Unternehmen Opel empfiehlt, für dieses Ziel den Kopf HAZET 900KF vom Umfang 20.8 mm zu verwenden.

In den Thermoschutzhörern (die Motoren von 09.1994 wyp.) werden die Zündkerzen mit schestigrannikom auf 16 mm, wie beim Motor DOHC festgestellt.

  1. Prüfen Sie die herausgezogene Kerze mit der Karte der Zustände, die auf dem photographischen Einschub gebracht ist nach, was qualitativ zulassen wird, den allgemeinen Zustand des Motors zu bewerten.
  2. Vor der Anlage der Kerze überzeugen Sie sich davon, dass gewinde- die Spitze dicht angeschraubt ist, und das Schnitzwerk auf dem Körper und die äusserliche Oberfläche der Kerze sind gut gesäubert.
  3. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Ziehen Sie die Zündkerzen mit der Bemühung 25 Nm fest.

Die Motoren DOHC 1.4 und 1.6 l

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Nehmen Sie den Deckel maslosaliwnoj die Hälse ab.
  2. Ziehen Sie die Bolzen (1 heraus) und dehnen Sie sperr- der Leiste des Deckels WW der Leitungen aus gummi- planok (2) auf dem Kopf der Zylinder aus Klappen Sie den Deckel WW der Leitungen auf und nehmen Sie sie ab.

Die Abnahme sperr- planok des Deckels WW der Leitungen

  1. Schließen Sie den Deckel maslosaliwnoj die Hälse.
  2. Nehmen Sie die Schläuche PCV (1) und (2 ab).

Die Abnahme der Schläuche PCV

  1. Schalten Sie WW die Leitungen von den Zündkerzen mit Hilfe des Abziehers aus, der sich auf einem der Stecker der Zündkerze befindet.

Das Abschalten WW der Leitung von der Zündkerze mit Hilfe des Abziehers

  1. Die Zündkerzen auf den Motoren DOHC sind in die Kerzennischen tief versenkt, deshalb für sie wyworatschiwanija wird die Verlängerungsleitung des Antriebes des Schlüssels benötigt. Auf die Kerze den Kopf angezogen, schalten Sie den Antrieb an und, des Tores gegen den Uhrzeigersinn akkurat drehend, ziehen Sie die Kerze heraus.

Die wyworatschiwanije Zündkerzen aus der tiefen Nische mit Hilfe des speziellen Schlüssels
1 — Worotok mit chrapowym vom Antrieb
2 — die Verlängerungsleitung
3 — Kardannyj das Gelenk
4 — der Kerzenkopf mit der elastischen Beilage
5 — die Zündkerze

  1. Prüfen Sie die herausgezogene Kerze mit der Karte der Zustände, die auf dem photographischen Einschub gebracht ist nach, was qualitativ zulassen wird, den allgemeinen Zustand des Motors zu bewerten.
  2. Vor der Anlage der Kerze überzeugen Sie sich davon, dass gewinde- die Spitze dicht angeschraubt ist, und das Schnitzwerk auf dem Körper und die äusserliche Oberfläche der Kerze sind gut gesäubert.
  3. Manuell erwerben Sie eine der neuen Kerzen in die entsprechende Öffnung im Motor. Überzeugt, dass die Kerze im Schnitzwerk nicht verzerrt ist, ziehen Sie sie mit der geforderten Bemühung (beim Vorhandensein griffbereit dinamometritscheskogo des Schlüssels) fest. Für die Erleichterung der Prozedur naschiwlenija die Kerzen spannen Sie auf sie chwostowik den Abschnitt des flexiblen Brennstoffschlauches. Dabei wird die Wahrscheinlichkeit der Vereitelung des Schnitzwerks ausgeschlossen, da bei geringst sakussywanii der Schlauch einfach proworatschiwatsja beginnen wird. In der ähnlichen Manier geltend, stellen Sie alle bleibenden Kerzen fest.
  4. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt. Die Zündkerzen ziehen Sie mit der Bemühung 25 Nm, und die Bolzen der Befestigung des Deckels WW der Leitungen - mit der Bemühung 8 Nm fest.

Die Besonderheiten für die Motoren DOHC die 1.0 und 1.2 l

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Nehmen Sie das Modul der Zündung (ab siehe das Kapitel des Systems der elektrischen Ausrüstung des Motors).
  2. Ziehen Sie die Zündkerzen vom Kerzenschlüssel heraus.
  3. Die Anlage wird in der Rückordnung erzeugt.