Opel Corsa B, Combo, Tigra

Von 1993-2000 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ die Autos Opel Corsa B, Tigra und Combo
+ Die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
- Die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos
   Der Zeitplan der laufenden Bedienung
   Die allgemeinen Informationen
   Die allgemeinen Angaben über die Einstellungen und die Regulierungen
   Die Prüfungen der Niveaus der Flüssigkeiten
   Die Prüfung des Zustandes der Reifen und ihres Drucks nakatschki, die Rotation der Räder
   Der Ersatz des motorischen Öls und des fetten Filters
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz des Riemens des Antriebes der Hilfsanlagen
   Die Entfernung des Quatsches aus dem Brennstofffilter des Dieselmotors
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der in der motorischen Abteilung gelegenen Schläuche
   Die Prüfung des Zustandes der Komponenten
   Die Prüfung, die Bedienung und das Laden
   Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Bürsten
   Die Prüfung des Systems der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
   Die Prüfung des Bremssystems
   Die Prüfung der elektrischen Ausrüstung
   Die Kontrolle des Zustandes des Rostschutzanstrichs der Karosserie und des Bodens des Autos
   Die Prüfung und die Regulierung der Wendungen des Leerlaufs und der maximalen Wendungen
   Der Ersatz des filtrierenden Elementes
   Die Prüfung und die Bedienung
   Der Ersatz des Brennstofffilters
   Die Prüfung des Bestandes der durcharbeitenden Gase
   Das Pinseln der Schlösser, der Schlingen und uporow
   Die Besichtigung der Komponenten der Aufhängung
   Die Prüfung und die Regulierung der Klappenspielraüme auf dem Dieselmotor
   Der Ersatz der Zündkerzen
   Die Prüfung der Regulierung des Pedals der Kupplung
   Der Ersatz der Bremsflüssigkeit
   Der Ersatz ATF
+ die Motoren
+ die Systeme der Abkühlung des Motors, der Heizung des Salons und der Klimaregelung
+ die Stromversorgungssysteme, der Ausgabe und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
+ die Systeme der elektrischen Ausrüstung des Motors
+ die 5-stufige Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Automatische 4-stufige Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung



Die Entfernung des Quatsches aus dem Brennstofffilter des Dieselmotors

Die Ausgabe nach 08.1997 - jedes Jahr, die Ausgabe mit 09.1998 - jede 2 Jahre.

Vor dem Anfang der Ausführung beliebiger Prozeduren der Bedienung des Brennstofffilters reiben Sie die Oberfläche um die Stelle seiner Landung zwecks der Verhinderung des Risikos des Treffens des Schmutzes in den Trakt des Stromversorgungssystemes sorgfältig ab. Für die Gebühr des vergossenen Brennstoffes unterlegen Sie unter den Filter das alte Lumpen, oder stellen Sie die herankommende Ausflußkapazität fest.

Lassen Sie das Treffen des Dieselbrennstoffes auf der Oberfläche des Generators, des Starters, die Schläuche des Systems der Abkühlung, die Stützen des Motors und die Geflechte der elektrischen Leitungsanlage nicht zu!

Der Brennstofffilter ist im linken Vorderwinkel der motorischen Abteilung, neben dem Behälter GUR bestimmt.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Machen Sie den Ausflußschlauch aus der Halterung frei und richten Sie es nach unten.

Das Ventil des Abstieges des Brennstoffes aus dem Brennstofffilter (dem unteren Zeiger), - zwecks der Erleichterung wytekanija des Brennstoffes kann man die Schraube des Deckels (den oberen Zeiger) schwächen

  1. Ersetzen Sie unter den Schlauch die Kapazität für die Gebühr des Wassers.
  2. Schwächen Sie das Ventil unten auf dem Filter und lassen Sie dem Brennstoff zu, in die vorbereitete Kapazität abzufließen. Schließen Sie das Ventil nicht, bis aus dem Schlauch beginnen wird, der reine Brennstoff zu folgen, - ist es genügend daneben 100 ml gewöhnlich zusammenzuziehen.

Zwecks der Versorgung freier wytekanija des Brennstoffes schwächen Sie die Schraube prokatschki, eingeschraubt ins Oberteil des Deckels des Filters.

  1. Akkurat ziehen Sie das Ventil fest, nehmen Sie von ihm den Schlauch ab und entfernen Sie die Ausflußkapazität. Vom reinen alten Lumpen sammeln Sie die Spuren des vergossenen Brennstoffes. Notfalls ziehen Sie die obere Schraube des Deckels akkurat fest.
  2. Zum Schluss sammeln Sie die Reste des vergossenen Brennstoffes sorgfältig und prüfen Sie alle geschwächten Komponenten auf das Vorhandensein der Merkmale der Entwicklung der Ausfließen.
  3. Starten Sie den Motor und prokatschajte das Brennstoffsystem (siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes, der Ausgabe und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase).