Opel Corsa B, Combo, Tigra

Von 1993-2000 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ die Autos Opel Corsa B, Tigra und Combo
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
+ Die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos
- Die Motoren
   Die allgemeinen Informationen
   Die Prüfung kompressionnogo die Drücke in den Zylinder und der Kennwerte des motorischen Öls
   Die Diagnostik des Zustandes des Motors unter Ausnutzung des Vakuummeters
   + die Prozeduren der Reparatur der Benzinmotoren SOHC ohne ihre Extraktion aus dem Auto
   + die Prozeduren der Reparatur der Benzinmotoren DOHC ohne ihre Extraktion aus dem Auto
   + die Prozeduren der Reparatur der Dieselmotoren ohne ihre Extraktion aus dem Auto
   - Allgemein und die Generalüberholung des Motors
      Die Abnahme der Kraftanlage vom Auto - die Methoden und die Vorsichtsmaßnahmen
      Die Abnahme, die Absonderung und die Anlage des Motors
      Die alternativen Varianten der Schemen der Wiederaufbaureparatur des Motors
      Die Reihenfolge der Auseinandersetzung des Motors
      Die Auseinandersetzung des Kopfes der Zylinder
      Das Reinigen und die Prüfung des Zustandes des Kopfes der Zylinder
      Die Montage des Kopfes der Zylinder
      Die Abnahme schatunno-Kolben- sborok
      Die Abnahme der Kurbelwelle
      Das Reinigen und die Prüfung des Zustandes des Blocks der Zylinder
      Choningowanije der Spiegel der Zylinder
      Die Prüfung des Zustandes der Komponenten der schatunno-Kolben- Gruppe
      Die Prüfung des Zustandes der Kurbelwelle
      Die Prüfung des Zustandes gründlich und schatunnych der Lager der Kurbelwelle
      Die Ordnung der Montage des Motors
      Die Anlage der Kolbenringe
      Die Anlage der Kurbelwelle und die Prüfung der Arbeitsspielraüme der gründlichen Lager
      Die Anlage schatunno-Kolben- sborok und die Prüfung der Größe der Arbeitsspielraüme in schatunnych die Lager der Kurbelwelle
      Der Probestart und die Probe des Motors nach der Generalüberholung
+ die Systeme der Abkühlung des Motors, der Heizung des Salons und der Klimaregelung
+ die Stromversorgungssysteme, der Ausgabe und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
+ die Systeme der elektrischen Ausrüstung des Motors
+ die 5-stufige Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Automatische 4-stufige Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung



Die Reihenfolge der Auseinandersetzung des Motors

Es ist am meisten einfacher, die Auseinandersetzung des Motors zu erfüllen, es auf den portativen Montagestand festgestellt. Derartig die Verwendung immer kann man in der Werkstatt des Autoservices verhältnismäßig preiswert ausleihen., Bevor den Motor am Stand zu festigen, muss man von ihm das Schwungrad/priwodnoj die Disk abnehmen, - nimmt sich der Motor am Stand mit Hilfe der in den Block eingeschraubten Bolzen zusammen.

Wenn die Möglichkeit den Stand auszunutzen fehlt, ist nötig es die Auseinandersetzung zu erzeugen, den Motor auf die feste Werkbank unterbracht, oder, sicher es auf dem festen Fußboden der Garage veranstaltet. Bei der Arbeit ohne Stand folgen Sie darauf, dass der Motor zufällig nicht umgeworfen wurde.

Wenn es geplant wird, den Ersatz des Motors auf wieder hergestellt zu erzeugen, nehmen Sie mit alt alle Anbauanlagen und die äußerlichen Komponenten ab und verlegen Sie sie auf den ersetzbaren Block. In die Zahl solche, unterliegend der Umstellung, der Komponenten gehen ein:

  1. Der Generator mit dem Stützträger (siehe das Kapitel des Systems der elektrischen Ausrüstung des Motors);
  2. Die Träger der Befestigung der Steuerpumpe, des Kompressors der Klimaanlage (je nach der Komplettierung);
  3. Die Hochspannungsleitungen und die Zündkerzen - die Benzinmodelle (siehe die Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung des Autos und des Systems der elektrischen Ausrüstung des Motors);
  4. Der Komponenten der Stromversorgungssysteme und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase (siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes, der Ausgabe und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase);
  5. Die Vakuumpumpe - die Dieselmodelle (es siehe das Kapitel das Bremssystem);
  6. Der Thermostat mit dem Mantel (siehe das Kapitel des Systems der Abkühlung des Motors, der Heizung des Salons und der Klimaregelung);
  7. Der richtende Hörer schtschupa die Messungen des Niveaus des motorischen Öls;
  8. Alle Sensoren und die Schalter;
  9. Die Einlassrohrleitung und der Abschlußkollektor (siehe das Kapitel des Stromversorgungssystemes, der Ausgabe und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase);
  10. Der fette Filter (siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung des Autos);
  11. Die Stützen der Aufhängung der Kraftanlage;
  12. Die Montage der Kupplung, - das Modell mit RKPP (siehe das Kapitel die Kupplung und die Antriebswellen);
  13. Das Schwungrad/priwodnoj die Disk (siehe hat die Abnahme, die Prüfung des Zustandes und die Anlage des Schwungrades/priwodnogo der Disk ausgezogen).

Bei der Abnahme vom alten Motor der äußerlichen Komponenten bemühen Sie sich, sich die Charakteristiken ihrer Anlage zu merken. Fixieren Sie im Notizblock die Setzlagen der Verlegungen, der Netze, der fernbetätigen Ringe und der Büchse, der Stifte, der Träger, der Scheiben, der Bolzen und der übrigen kleinen Details.

Bei der Auswahl des Schemas unter Ausnutzung des verringerten Satzes des Blocks, der aus dem Block der Zylinder mit bestimmten in er die Kurbelwelle und die schatunno-Kolben- Gruppen besteht, nehmen Sie von der alten Anlage auch den Kopf der Zylinder, die Schale kartera und die fette Pumpe (ab die möglichen Alternativen der Schemen der Ausführung der Generalüberholung siehe in der Abteilung die Alternativen Varianten der Schemen der Wiederaufbaureparatur des Motors).

Bei der Durchführung der vollen Generalüberholung der alten Anlage, erzeugen Sie seine Auseinandersetzung und ziehen Sie alle inneren Komponenten heraus. Niedriger ist die optimale Ordnung der Abnahme der Knoten und der Details gebracht:

  1. Die Einlassrohrleitung und der Abschlußkollektor;
  2. Der Deckel des Gasverteilermechanismus;
  3. Des Deckels des Antriebes GRM mit den Bolzen;
  4. Der Antrieb GRM (der Gasverteilerriemen/Kette mit den gezahnten Rädern/Sternchen, den Zwischenwerbefilmen und natjaschiteljami);
  5. Die Kurvenwellen mit den Komponenten des Antriebes der Ventile;
  6. Der Kopf der Zylinder;
  7. Die Wasserpumpe;
  8. Die Schale kartera;
  9. Maslosabornik mit dem Netzfilter;
  10. Der Vorderdeckel/fette Pumpe;
  11. Die schatunno-Kolben- Montagen;
  12. Die Kurbelwelle und die gründlichen Lager;
Bevor die Auseinandersetzung des Motors zu beginnen, bereiten Sie die folgenden Materialien, die Instrumente und die Details vor:
  1. Der Standardsatz des Schlosserinstruments;
  2. Der Satz der Papp- oder Plastcontainer/Plastiktüten für die organisierte Aufbewahrung der kleinen Komponenten;
  3. Das Schabeisen für die Reinigung der verknüpften Oberflächen;
  4. Der Senker für die Entfernung des gestuften Verschleißes im Oberteil der Zylinder;
  5. Der Abzieher für die Demontage des Dämpfers krutilnych der Schwingungen;
  6. Der Satz der Meßschrauben;
  7. Teleskopitscheski nutromer;
  8. Das ziferblatnyj Messgerät plunschernogo des Typs (DTI);
  9. Das Instrument für die Kompression der Klappenfedern;
  10. Chon für die Bearbeitung der Spiegel der Zylinder;
  11. Das Instrument für protschistki der Rillen unter die Anlage der Kolbenringe;
  12. Der Elektrobohrer;
  13. Der Satz der Markierer und lerok;
  14. Die Drahtbürsten;
  15. Die zylindrischen Bürsten für protschistki der fetten Galerien;
  16. Das Lösungsmittel.