Opel Corsa B, Combo, Tigra

Von 1993-2000 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ die Autos Opel Corsa B, Tigra und Combo
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos
+ die Motoren
+ die Systeme der Abkühlung des Motors, der Heizung des Salons und der Klimaregelung
+ Die Stromversorgungssysteme, der Ausgabe und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
- Die Systeme der elektrischen Ausrüstung des Motors
   Die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen
   + das Elektronische Steuersystem die Zündung (und der Einspritzung) der Benzinmotoren
   + die Systeme der Vorspannung und der Anwärmung des Brennstoffes des Dieselmotors
   - Die Systeme der Ladung und des Starts
      Die Batterie - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes, der Ersatz, die Aufbewahrung und die Inbetriebsetzung
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Leitungen der Batterie
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und des Zustandes der Komponenten des Systems der Ladung
      Die Abnahme und die Anlage des Generators
      Der Ersatz der Bürsten des Generators
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Zustandes der Komponenten des Systems des Starts
      Die Abnahme und die Anlage des Starters
      Die Prüfung des Zustandes und die Wiederaufbaureparatur des Starters
+ die 5-stufige Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Automatische 4-stufige Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung



Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Leitungen der Batterie

Die negative Leitung soll in erster Linie immer ausgeschaltet werden und, in die Letzte angeschaltet werden!

Regelmäßig schauen Sie die Leitungen der Batterie nach ihrer ganzen Länge auf das Vorhandensein der Merkmale der mechanischen Beschädigungen, der Risse und progarow der Isolierung, sowie der Spuren der Korrosion an. Vergessen Sie nicht, dass es den Verstoß der Qualität der elektrischen Vereinigung der Kontaktklemmen fähig ist, zu den Schwierigkeiten beim Start des Motors, sowie der Senkung der Effektivität seiner Rückerstattung zu bringen.

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Prüfen Sie klemmnyje die Klemmen der Leitungen auf das Vorhandensein der Risse, der Merkmale des Ausfalles der kupfernen Sehnen und der Spuren der Korrosion. Die Anwesenheit sich anhäufend unter der Schicht der Isolierung in der Nähe klemmnych der Spitzen der weißen pulverförmigen Ablagerungen sagt über die Entwicklung der Korrosion und der Notwendigkeit des Ersatzes der Leitung. Prüfen Sie die Klemmen der Batterie und die Klemmen der Befestigung auf ihnen der Spitzen der Leitungen auf das Vorhandensein der Merkmale der Deformation, der Abschwächung der Bolzen und der Spuren der Korrosion.
  2. Die negative Leitung wird von der Batterie in erster Linie immer ausgeschaltet und wird in die Letzte angeschaltet. Vergessen Sie nicht, die negative Leitung sogar auszuschalten, falls dem Ersatz ein nur der Positive unterliegt.

Wenn das auf dem Auto bestimmte Stereosystem vom Schutzkode ausgestattet ist, bevor die Batterie auszuschalten überzeugen Sie sich davon, dass Sie über die richtige Kombination für die Einleitung der Apparatur in die Handlung verfügen!

  1. Schalten Sie von der Batterie die alten Leitungen (zuerst negativ) aus, dann gehen Sie"durch jedes von ihnen bis zum entgegengesetzten Ende"spazieren und schalten Sie von tjagowogo das Relais des Starters (positiv) und der Klemmen der Erdung (negativ) aus. Bemühen Sie sich, sich die Reiserouten der Verlegung beider Leitungen zwecks ihrer Beachtung bei der Anlage der Neuen zu merken.
  2. Nehmen Sie die dem Ersatz unterliegende Leitung ins Geschäft als Muster mit. Ein außerordentlich wichtiger Faktor ist die Übereinstimmung die Konstruktion der Klemmen der Leitung der Form der Anschlussklemmen auf dem Auto.

Die Leitungen ist es leicht, voneinander nach der Farbe der Isolierung, immer schwarz bei negativ und rot beim Positiven zu unterscheiden. Außerdem hat die positive Leitung bolscheje den Schnitt gewöhnlich.

  1. Von der Drahtbürste säubern Sie das Schnitzwerk auf den Anschlussklemmen tjagowogo das Relais und die Erdungen. Nach der Entfernung aller Spuren der Korrosion schmieren Sie die Windungen des Schnitzwerks beskislotnym mit der Vaseline zwecks der Verhinderung der Entwicklung der Korrosion im Folgenden ein wenig ein.
  2. Schalten Sie die Leitung zur Klemme tjagowogo das Relais/Masse an und fest ziehen Sie die Grubenbaumutter/Bolzen fest.
  3. Bevor die neue Leitung zur Klemme der Batterie anzuschalten überzeugen Sie sich, dass er bis zu ihr ohne übermäßige Spannung frei erreicht. Sorgfältig säubern Sie poljusnyje die Klemmen der Batterie, dann ein wenig schmieren Sie sie beskislotnym mit der Vaseline ein.
  4. In erster Linie schalten Sie immer zu batareje die positive Leitung, dann negativ an.