Opel Corsa B, Combo, Tigra

Von 1993-2000 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Opel Corsa B, Combo, Tigra
+ die Autos Opel Corsa B, Tigra und Combo
+ die Verwaltungsorgane und die Aufnahmen des Betriebes
+ die Einstellungen und die laufende Bedienung des Autos
+ die Motoren
+ die Systeme der Abkühlung des Motors, der Heizung des Salons und der Klimaregelung
+ Die Stromversorgungssysteme, der Ausgabe und der Senkung der Giftigkeit der durcharbeitenden Gase
- Die Systeme der elektrischen Ausrüstung des Motors
   Die allgemeinen Informationen und die Vorsichtsmaßnahmen
   + das Elektronische Steuersystem die Zündung (und der Einspritzung) der Benzinmotoren
   + die Systeme der Vorspannung und der Anwärmung des Brennstoffes des Dieselmotors
   - Die Systeme der Ladung und des Starts
      Die Batterie - die allgemeinen Informationen, die Prüfung des Zustandes, der Ersatz, die Aufbewahrung und die Inbetriebsetzung
      Die Prüfung des Zustandes und der Ersatz der Leitungen der Batterie
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens und des Zustandes der Komponenten des Systems der Ladung
      Die Abnahme und die Anlage des Generators
      Der Ersatz der Bürsten des Generators
      Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Zustandes der Komponenten des Systems des Starts
      Die Abnahme und die Anlage des Starters
      Die Prüfung des Zustandes und die Wiederaufbaureparatur des Starters
+ die 5-stufige Handschachtel der Umschaltung der Sendungen
+ die Automatische 4-stufige Transmission
+ die Kupplung und die Antriebswellen
+ das Bremssystem
+ die Aufhängung und die Lenkung
+ die Karosserie
+ die elektrische Bordausrüstung



Die Prüfung der Intaktheit des Funktionierens des Zustandes der Komponenten des Systems des Starts

Bevor die Ausführung der Prüfungen des Funktionierens des Starters zu beginnen überzeugen Sie sich, dass kein Grund des erschwerten Starts das niedrige Niveau der Ladung der Batterie ist.


 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Wenn sich der Starter bei der Wendung des Zündschlüssels in die Lage START vor allem überhaupt nicht dreht erzeugen Sie die folgenden Elementarprüfungen:
    1. Prüfen Sie das Niveau der Ladung der Batterie, sowie den Zustand und die Zuverlässigkeit der Befestigung der Leitungen auf den Klemmen der Batterie und tjagowogo das Relais des Starters;
    2. Prüfen Sie den Zustand der Leitungen der Batterie. Die defekten Komponenten ersetzen Sie;
    3. Prüfen Sie den Zustand der Batterie. Notfalls ersetzen Sie mit ihrer neu;
    4. Prüfen Sie den Zustand der elektrischen Leitungsanlage und klemmnych der Vereinigungen des Starters (siehe die Schemen der elektrischen Vereinigungen im Kapitel die elektrische Bordausrüstung);
    5. Prüfen Sie die Zuverlässigkeit der Verzögerung der Bolzen der Befestigung des Starters;
    6. Bei der entsprechenden Komplettierung prüfen Sie den Zustand der schmelzbaren Einschübe im Montageblock in der motorischen Abteilung des Autos (siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung). Wenn irgendwelcher der Einschübe ausgefallen ist, erzeugen Sie die Untersuchung und die Beseitigung der Gründe der Überlastung. Auch prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens der Kette des Schalters der Zündung (siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung);
    7. Prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens des Sensors-Schalters der Lösung des Starts (das Modell mit AT) / die Ausschaltungen der Kette des Starters (das Modell mit RKPP). Der Start des Motors kann nur für den Fall, wenn der Hebel des Selektors der Sendungen in die Lage "R" oder «N» (AT bestimmt ist) verwirklicht sein, oder es ist das Pedal der Kupplung (RKPP) vollständig ausgedrückt.
    8. Prüfen Sie die Intaktheit des Funktionierens des Relais des Einschlusses des Starters, der im Montageblock der Schutzvorrichtungen/Relais in der motorischen Abteilung des Autos gelegen ist (siehe das Kapitel die elektrische Bordausrüstung).
  2. Für die Prüfung des Zustandes der Batterie werden die Scheinwerfer aufnehmen, - wenn die Helligkeit ihres Leuchtens durch etwas Sekunden heftig fällt, also ist die Batterie entladen, - erzeugen Sie die Nachladung (siehe das Kapitel der Abstimmung und die laufende Bedienung des Autos), oder ersetzen Sie die Batterie (siehe hat die Abnahme, die Prüfung und die Anlage der Kerzen nakaliwanija ausgezogen). Wenn die Scheinwerfer hell brennen, werden den Starter aufnehmen und beobachten Sie die Lampen. Wenn die Aktivierung des Starters zur Senkung der Helligkeit des Leuchtens der Scheinwerfer bringt, sagt es darüber, dass der Strom den Elektromotor des Starters erreicht und steckt der Defekt eigentlich in der Montage des Letzten dahinter. Wenn sich die Helligkeit des Leuchtens der Scheinwerfer nicht ändert und es fehlt der Nasenstüber der Abnutzung tjagowogo das Relais, es ist der Verstoß der Intaktheit des Funktionierens des Relais, oder die Beschädigung in der Kette seiner elektrischen Leitungsanlage also vorhanden. Wenn sich der Starter proworatschiwajet der Motor viel zu schwach, und das Niveau der Ladung der Batterie in der Norm befindet, bedeutet oder es ist der Elektromotor fehlerhaft, oder ist der Widerstand in der Kette des Systems des Starts übertreten.
  3. Für die Prüfung der Kette schalten Sie die Leitungen von der Batterie (einschließlich den Reifen der Erdung auf das Karosserieelement) aus. Auch schalten Sie die elektrische Leitungsanlage tjagowogo das Relais und die dicke Kabeloberschwelle aus, die den Block des Motors mit der Karosserie verbindet. Sorgfältig säubern Sie alle Kontaktvereinigungen, dann stellen Sie den Ausgangsanschluss der elektrischen Leitungsanlage wieder her und nutzen Sie das Voltmeter oder die Lampe-probnikom für die Prüfung des Vorhandenseins der vollen Anstrengung der Batterie auf gehend zu tjagowomu das Relais die positive Leitung, auch "proswonite" die negative Leitung aus. Schmieren Sie klemmnyje die Knoten der Batterie mit der technischen Vaseline ein.
  4. Wenn die Batterie und die Kontaktvereinigungen intakt gefunden sind, prüfen Sie die Kette, die Leitung von tjagowogo das Relais ausgeschaltet. Schließen Sie die Lampe-probnik zwischen der ausgeschalteten Leitung und der Masse (das Feinmetall der Karosserie oder die negative Klemme der Batterie) an. Wkljutschi die Zündung, überzeugen Sie sich von der Ganzheit des Schaffners, - wenn die Lampe brennt, es gibt keine Abhänge also.
  5. Die Kontakte des einziehenden Relais können geprüft sein, wenn das Voltmeter oder das Kontrolllämpchen zwischen der positiven Leitung an der Stelle seines Beitrittes an den Motor des Starters und "der Erde" zu verbinden. Wenn den Starter aufzunehmen, es soll die Lampe leuchten oder, die entsprechende Anstrengung auf dem Indikator des Voltmeters zu sein. Wenn gibt es – ist das einziehende Relais fehlerhaft, ist nötig es es zu ersetzen.
  6. Wenn die Kette und tjagowoje das Relais intakt sind, ist nötig es den Starter in die Werkstatt des Autoservices für die Prüfung des Zustandes seiner inneren Komponenten und der Durchführung der notwendigen Wiederaufbaureparatur fortzutragen, - früher überzeugen Sie sich, dass der Wert der Reparatur den Wert des ersetzbaren Knotens nicht übertreten wird.